l'école de vol à voile
Venez découvrir et apprendre le planeur auprès de nos instructeurs.
Une activité accessible dès 14 ans.
La licence de Pilote de Planeur (SPL)
Le but de la formation est d’amener nos élèves à passer les examens donnant accès à la La Licence de Pilote de Planeur.
Cette licence permet de voler de voler dans tous les pays de l’Union européenne.
C’est la première étape de votre progression de pilote de planeur.
Pendant cette formation, vous devrez suivre une formation théorique grâce à un Elearning (site de la FFVL), que vous suivrez à votre rythme et pendant vos disponibilités.
Des cours théoriques obligatoires seront aussi assurés dans notre salle d’instruction.
La partie pratique se fera au simulateur et bien sûr en vol sur des planeurs biplaces avec vos instructeurs.
La sécurité est notre ADN !
Les planeurs dans lesquels vous volerez sont des machines fiables et simples à piloter. Toutes les commandes sont doubles pour que votre instructeur puisse vous accompagner pendant le vol.
Quand vous aurez acquis suffisamment d’aisance et de maitrise votre instructeur vous autorisera à faire votre premier vol solo. C’est un grand moment dans la vie d’un pilote.
Quand vous aurez bouclé votre parcours théorique dans l’Elearning votre instructeur vous proposera de passer l’examen théorique de la SPL directement dans votre club.
L’examen pratique (en vol) sera prévu un peu plus tard quand vous aurez acquis une autonomie qui vous permettra d’évoluer en toute sécurité.
Au total, comptez entre 25 et 40 séances de vol pour obtenir votre Licence – vous serez alors un pilote autonome pour voler en toute sécurité à proximité de votre terrain.
Combien de temps dure la formation ?
La deuxième année, vers le perfectionnement et les vols sur la campagne.
Il vous faudra en parallèle de votre formation passer le théorique.
Comment s'organise une journée d'école ?
Tout d’abord, quelques échanges sur le groupe whatsapp du club confirmeront si la météo est favorable. Il faudra ensuite vous inscrire au plus tard la veille sur le GIVAV.
Vous arrivez le matin, pour une première partie théorique avec un instructeur. On procède ensuite à la mise en piste des planeurs avec les autres pilotes présent. Le reste de la journée est consacré aux vols et à l’instruction.
La journée se termine généralement avec le couché du soleil et de bonnes discussions avec tous les membres.
Il faut donc prévoir la journée.
Quand ont lieu les séances ?
Elles ont lieu généralement le week-end, le club s’efforçant de maintenir la présence d’un instructeur et d’un remorqueur tous les weekend.
Nos instructeurs bénévoles étant à la retraite, il est maintenant possible de voler en semaine si ca vous arrange et si ils sont disponibles.
On s’organise pour mettre en place une permanance le mercredi au printemps.
Puis-je voler malgré mon handicap physique ?
L’handicap n’est pas un obstacle à la découverte du vol à voile. Nous n’avons pas de planeur spécialement équipé avec le matériel nécessaire (commandes aux mains) qui vous permettrait de voler seul, mais vous pouvez tout de même voler avec un instructeur en double commande.
Puis-je emmener un ami voler avec moi ?
Une fois votre SPL obtenu, et après quelques vols de contrôle vous aurez l’emport passager, vous permettant d’emmener vos amis avec vous .
Est-ce une bonne idée pour devenir pilote professionnel ?
Du CEVVHB plusieurs élèves sont maintenant pilote de chasse ou dans l’aviation civile. Ils sont disponibles pour vos questions.
Quel budget pour la SPL ?
Le mieux est d’en parler avec nous pour calibrer votre formation avec vos moyens.
Puis-je commencer une formation après 60 ans ?
Il n’y a pas de raison, sauf avis médical. Si vous avez la passion et l’envie, alors vous trouverez ici l’encadrement nécessaire pour vous faire progresser à votre rythme.
Vous pouvez commencer par un vol de découverte, qui confirmera votre projet.
Comment se rendre au terrain ?
Le terrain est à quelques kilomètres d’Oloron et une trentaine de Pau. Il n’est pas desservi par les transports en commun. Mais avec un peu d’organisation, on arrivera facilement à mettre en place un covoiturage pour vous emmener.
Est ce que ca vole toute l'année ?
Des stages, parfois en Espagne, sont aussi prévu pour vous faire progresser sur une semaine.
Les stages
Les déplacements et « migrations » en Espagne
Sans délaisser son activité locale, le club n’hésite pas à passer la frontière, toute proche.
Il est courant de rendre visite, ponctuellement ou pour des stages, à nos amis de la plate-forme de Santa Cilia de Jaca.
Cet aérodrome se trouve juste de l’autre côté des Pyrénées, à 1h30 d’Oloron en passant par le tunnel du Somport.
D’automne au printemps, on y trouve des conditions favorables d’onde de Nord ou alors des plafonds sous cumulus à vous faire rêver.
C’est une autre approche pour l’école, permettant de faire découvrir aux élèves d’autres conditions, et de commencer à appréhender le vol montagne dans de bonnes conditions.
En été, le club se déplace régulièrement du coté de l’Espagne, à l’aérodrome d’Ayllon où les conditions sont meilleures que sur le piemont pyrénéens. Pour les élèves qui ont déjà un bon niveau (autonome) cela leur permet de commencer à découvrir le vol campagne. Avec des plafonds qui permettent de facilement sortir du local.
Les conditions d'obtention de la SPL
- aptitude médicale
- 16 ans révolus
- 8 heures de vol en double commande (3 pour les pilotes d’avions ou d’hélicoptères)
- 1 vol de plus d’une heure seul à bord
- 20 atterrissages dont 10 seul à bord
- examen théorique QCM informatisé avec un ITV
- Test en vol
La bourse fédérale
Les jeunes jusqu’à 25 ans peuvent bénéficier d’une bourse fédérale.
Pour aider au financement de la formation des futurs jeunes pilotes de planeur, la Fédération Française de Vol en Planeur attribue chaque année des bourses.
Ces bourses, accessibles jusqu’à l’âge de 25 ans permettent au jeune pilote, de recevoir au cours de sa progression, jusqu’à 1500€ d’aide !
Ce sont les clubs qui effectuent les demandes de bourse auprès de la Fédération.
On distingue deux types d’aides :
Des bourses sur objectif
Des aides particulières, pour les jeunes méritants.
Certaines de ces aides sont majorées pour les titulaires du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique).
Nos instructeurs
Le club s’appuie sur une équipe d’instructeurs qui vous amèneront progressivement à l’autonomie pour des vols campagnes,
et vous initierons aux joies du vol en montage.
