{"id":8446,"date":"2021-06-12T17:53:00","date_gmt":"2021-06-12T15:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/?p=8446"},"modified":"2022-06-21T16:33:26","modified_gmt":"2022-06-21T14:33:26","slug":"de-l-incertitude-sur-lheure-de-vaporisation-de-lentree-maritime-nocturne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/2021\/06\/12\/de-l-incertitude-sur-lheure-de-vaporisation-de-lentree-maritime-nocturne\/","title":{"rendered":"De l’incertitude sur l’heure de vaporisation de l’entr\u00e9e maritime nocturne"},"content":{"rendered":"\n

Samedi 12 juin 2021
Vaporisation tardive<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les m\u00e9t\u00e9o on fait \u00e9norm\u00e9ment de progr\u00e8s ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais si la tendance est bien pr\u00e9visible,\u00a0 l’heure de dissolution de cette brouillasse marine est toujours incertaine \u00e0 2 heures pr\u00e8s. Si entr\u00e9e maritime, la couche convective sera basse cot\u00e9 fran\u00e7ais. Et si elle ne se vaporise pas, pas question d’acc\u00e8der aux faces sud.<\/p>\n\n\n\n

On attendait un acc\u00e8s aux faces sud possible d\u00e8s 11h30. En fait \u00e0 11h30, on avait \u00e7a:
\"bouch\u00e9\"<\/p>\n\n\n\n

il a fallu attendre que les trous se forment pour que le 1er d\u00e9collage puisse se faire. C’est Loan qui tient l’aile de l’ASH
\"ash\"<\/p>\n\n\n\n

Pour acc\u00e9der aux faces sud il faut passer dans un trou, et \u00eatre sur de pouvoir rentrer en s\u00e9curit\u00e9 si panne remorqueur. La condition sine qua non, est que l’on soit en voie d’ass\u00e8chement de la masse d’air et pas l’inverse.\"ash\"
13h18<\/p>\n\n\n\n

Trop tard pour esp\u00e9rer se poser t\u00f4t. Etant book\u00e9 ce soir,  j’ai laiss\u00e9 la place \u00e0 Pierre qui avait pr\u00e9par\u00e9 le p\u00e9gase, et c’est Florent qui en a profit\u00e9… bien qu’arriv\u00e9 tard au terrain: Florent raconte:<\/p>\n\n\n\n

12 Juin 21
Journ\u00e9e annonc\u00e9e fumante, les copains sont l\u00e0 de bonne heure au terrain, l’entr\u00e9e maritime est malheureusement bien l\u00e0 et pour une bonne partie de la journ\u00e9e. Vu les conditions stand by sur Pau, spot the gliders est surveill\u00e9 activement, 13h30 \u00e7a d\u00e9colle, et 14h00 l’ash est\u00e0  3000m cot\u00e9 Espagnol. Dicton B\u00e9arnais si \u00e7a vole >> fonce, demain est tout sauf garanti. 30 minutes plus tard c’est encore bien brumeux sur le pi\u00e9mont avant d’arriver au terrain, h\u00e9sitation du papa qui culpabilise, bon et finalement on y est , on arr\u00eate de cogiter. Arriv\u00e9 au terrain, le p\u00e9gase FK est en souffrance; il devait partir en grand vol, c’est finalement le 25 qui a \u00e9t\u00e9 choisi, on \u00e9quipe sans grande conviction. Mise en piste, discussion avec le pilote remorqueur, c’est d\u00e9gag\u00e9 en vall\u00e9e d’Aspe ?> Oui, \u00e7a risque de se b\u00e2cher > Non, plut\u00f4t l’inverse. Feu on d\u00e9colle, effectivement pass\u00e9 le 1er relief, les cumulus Espagnols sont en vue !
Largu\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re, les conditions sont bonnes et classiques, Visaurin, Mt Perdu, je pousse jusqu’\u00e0 Posets, r\u00e9conciliation avec le P\u00e9gase (m\u00eame vide, les pompes sont suffisamment rapproch\u00e9es), retour p\u00e9p\u00e8re, \u00e0 la hauteur de Jaca , le pi\u00e9mont Fran\u00e7ais \u00e0 vu apparaitre des cumulus un peu bas, il y a des trous, \u00e0 40km \u00e7a noircit un peu le tableau. La bi\u00e8re est bonne en Espagne mais bon, on rentre vers 18.00, retour superbe avec \u00e0 l’ouest la mer de nuage et le soleil d\u00e9clinant.<\/p>\n\n\n\n

\"retour\"
Vu de loin c’est toujours inqui\u00e9tant (mais on a l’info par la radio)<\/p>\n\n\n\n

\"retour2\"
On voit rapidement que les nuages sont juste bloqu\u00e9s au nord du 1er relief.
\"retour\"<\/p>\n\n\n\n

<\/a>
<\/em>
<\/em><\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 12 juin 2021Vaporisation tardive Les mod\u00e8les m\u00e9t\u00e9o on fait \u00e9norm\u00e9ment de progr\u00e8s ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais si la tendance est bien pr\u00e9visible,\u00a0 l’heure de dissolution de cette brouillasse marine […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-8446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montagne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cevvhb.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}